Endaze adını verdiğim eserim Deniz Ticaret Odası tarafından yayımlandı. Bu eser, işlediği konu itibarıyla Türk basınında bir ilki meydana getirmektedir. Türkiye Cumhuriyeti tarihi boyunca gemi yapanlar hakkında bütünsel yapıda bir araştırma yapılmamış ve yayınevleri kanalıyla bir kitap yayımlanmamıştır.

Son Haberler
Camialtı Tersanesi, 15 Şubat 2013 tarihi itibari ile kapatıldı. Böylelikle Tersane-i Amire’nin Haliç Tersanesinden sonraki en büyük bölümünün 500 küsür yıldır devam eden faaliyeti fiilen sona ermiş oldu.
Esasen, Camialtı Tersanesi de 1990’ların sonlarında başlatılan Haliç’in boşaltılması projesi çerçevesinde faaliyeti giderek azaltılmış, 1500’e yaklaşan işçi sayısı, emekli olanların yerlerine yenileri alınmayarak son aylarda 80-90 kişiye kadar düşürülmüştü.
Şu anda, yıllardır kullanılmayan tezgahlar, teçhizatlar, vinçler büyük ölçüde eski ve kullanılamaz hale gelmiş durumdadır.
1071 Yılında Malazgirt Zaferi’nden sonra Anadolu’ya giren Türkler kısa sürede Anadolu’ya yayılmışlar. Kuzeyde Sinop’a güneyde Alanya’ya, batıda da İzmir’e kadar ulaşmışlar. Böylelikle Orta Asya’da asırlardır denizle ilişiği olmayan topraklarda yaşayan Türklerin denizle tanışmaları Anadolu’ya göçten sonra olmuş.
1081 Yılında İzmir’e ulaşan Alpaslan’ın komutanlarından Çaka Bey, İzmir çevresinde müstakil bir Türk beyliği kurmuş. Denizciliğe merak salan Çaka Bey İlk Türk deniz filosunu kurup Bizanslılarla çarpışmaya başlamış. Çaka Bey’in ölümünden sonra İzmir’deki Beylik hayatiyetini sürdürememişse de Çaka Bey, ilk Türk denizcisi olarak tarihe geçmiş. Çaka Bey’in gemilerini nerede yaptırdığına dair bir kayda rastlayamadım ama İzmir civarındaki eski tersanelerden istifade ettiği anlaşılıyor.
DENİZLER…. Dünya’nın en büyük çöp kutusudur
Dünyada her yıl 450 milyar metreküp arıtılmamış ya da kısmen arıtılmış çöp ile endüstriyel ve tarımsal atık denize bırakılıyor.
Deniz bugün zehirli kimyasallar için küresel bir atık alanı ve dünyanın en büyük çöp kutusu olarak kullanılıyor.
Evde, ofiste, fabrikada kanalizasyona giden her şey sonunda denize ulaşıyor.
Deniz Kirliliğinin Küresel Kaynakları
Karadan kaynaklanan kirlilik (endüstriyel ve tarımsal atıklar, belediye atıkları): %44
Hava kirliliğiyle oluşan asit yağmurları (otomobil egzozu, dumanlı sis, kömür kullanan enerji tesisleri): %33
Deniz taşımacılığı (gemi enkazlarından dökülen yağ, sızdırma yapan tekneler): %12
Denize atılan çöpler (yolcu gemisi tuvaletleri ve fotoğraf laboratuarı atıkları): %10
Petrol arama ve üretme çalışmaları (deniz dibi sondajı): %1
O gün geldi. Hani derdik ya bizimde bir çatımız olsa, toplansak bir araya gelsek, herkesin var da niye bizim yok derdik ya… İşte o gün geldi. DENİZDER filizleniyor! Dün bir çatımız dahi yoktu, bugün var. DENİZ DER büyüyor…
O koca çınar ; Denizcilik Bankası T.A.Ş. çatısı altında büyüyüp gelişen,sonra dallanıp budaklanan denizcilik sektörünün kurum ve kuruluşlarında çalışan arkadaşlar…
2007 yılından bu yana Savunma Sanayi Müsteşarlığı (SSM) tarafından düzenlenen askeri gemi ihalelerine katılan ANADOLU Tersanesi 2010 yılında ihalesini kazandığı Amfibi Gemi ihalesinde sona yaklaştı.
6 Ocak 2010 tarihinde, Sayın Başbakanımızın başkanlığını yaptığı Savunma Sanayi İcra Komitesi (SSİK) tarafından ihalesi ANADOLU Tersanesi’ne verilen LST projesinde 16 Haziran 2011 tarihinde Tedarik Sözleşmesi imzalandı.
Bu tarihten itibaren de ANADOLU Tersanesi, ihale şartlarından biri olan Yüklenici
firmanın Hazine Müsteşarlığına proje kredisi sağlaması konusu üzerinde çalışmıştır.
Nihayetinde proje kredisi T.C. Ziraat Bankası’ndan temin edilerek Hazine Müsteşarlığı ile kredi sözleşmesi imzalandı.







