DENİZ-DER bünyesinde çalışanları bulunan kurumlardan bazıları.
Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü
Türkiye Denizcilik İşletmeleri A.Ş.
Şehir Hatları
Denizcilik Bankası T.A.O.
Geçmişe yolculuk..
Pendik Tersanesi ve Sulzer Motor Fabrikasının kuruluşundan bu güne çalışanların buluştuğu toplantı
20 Nisan 2013 Cumartesi günü Saat 2.00 de Kadıköy iskelesinde gerçekleşti.
Salonunun tamamen dolduğu bu tarihsel buluşma ile yıllardır birbirlerini görmeyen dostlar buluştu.
Van Gölü’nde Osmanlı Ordusunun İlk Gemisi
Van gölünde Osmanlı ordusunun ilk gemisi, 16. yüzyılda Osmanlı ordusunun Doğu seferi sırasında sanatkar asker olan, sonralarda adını yaptığı eserlerle duyuracak olan Mimar Sinan tarafından yapılmıştır.
CAMİALTI NEDEN
“CUMHURİYET’İN TERSANESİ”DİR?
Bu metnin hazırlığında, çalışmalarından büyük ölçüde
yararlandığım Sayın Ali BOZOĞLU ile Doç. Dr. Sayın Gül
KÖKSAL’a en derin şükranlarımı sunmayı bir borç biliyorum.
TMMOB Gemi Mühendisleri Odası (GMO)’nın 25 Mart 2013 tarih ve 43.41.05 sayılı kararı ile
GMO Ankara İrtibat Bürosu Yetkilisi olarak
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’nda görev yapan Gemi İnşa Mühendisi Fatih YILMAZ seçilmiştir. Kendisini kutlar, başarılar dileriz.
KADIKÖY’DE VAPUR, KAFEYE GİRDİ!
Şehit Mustafa Aydoğdu adlı yolcu vapurunun saat 17.15 sularında dümeni kilitlendi. Vapur, Ecem Kafe’nin olduğu bölgeye çarparak durabildi…
TCDD Genel Müdürlüğü için, Van Gölü’nde, Tatvan – Van arasında vagonların taşınmasında kullanılacak 2 adet 50 vagon kapasiteli feribot ve kuru havuz ve iskelelerin yapımı devam ediyor.
140 x 28 m ebatlarında ve 6 m yüksekliğinde inşa edilecek olan kuru havuz 2 adet Feribotun imalatında ve imalat sonrası bakım ve onarımında kullanılacaktır.
Tatvan ve Van’ da yapılacak olan iskele yapıları Van Gölü içerisine çakılacak 32” ve 40” çelik kazıklar üzerine inşa edilecektir. 19.80 x 7.50 m ebatlarında 4 adet rampa ayağı, 13.70 x 5.50 m ebatlarında 8 adet kilitleme yapısı, 32.50×16.50 m ebatlarında 2 adet iskele anosu, 16.50×10.00 m ebatlarında 4 adet dolfen ve 7.25×3.00 m ebatlarında 4 adet iskele adaptasyon yapısından oluşmaktadır.
Gemi yapı teknik ve meslek lisemiz 50 yıla yakın öğrenim veren Denizcilik Bankası T.A.O nın sahibi olduğu bir kurum idi.
Tersanelere eğitimli ve donanımlı kalifikasyonu yüksek teknik eleman yetiştiriyordu.
Gemi Yapı Meslek Lisesinin efsanevi müdürü Hamdi KARAHASAN’nın çizmiş olduğu yol haritasına göre ilerleyen okulumuzdan mezun olan bizler ,doğrudan tersanelerde iş başı yaparak iş hayatına atılıyorduk.Ailelerimiz için garantili iş olanağı olan okulumuza çocuklarını göndermek onlara huzur veriyordu.
Dar gelirli,yoksul ailelerin çocukları idik.Bir çok arkadaşımızın ailesi tersanede bizzat çalışan veya denizcilikle ilgili sektörlerde olan insanlardı.
Çiftlikler açık denize taşındı, levrek dünya lideri oldu
Kıyıları kirlettiği gerekçesiyle bir dönem turizmci ve çevrecilerin hedefi olan balık çiftlikleri, açık denizlere taşınmanın meyvelerini topluyor. Türkiye’de bulunan çiftlikler 90 bin ton çipura ve levrek, 60 bin ton alabalık üretimi gerçekleştiriyor.
Hamdi Karahasan
Denizcilik Eğitim ve Kültür Merkezi Projesi
1.Projenin amacı
2.Eğitim ve Kültür ihtiyacı
3.Tarihsel anlamı ve konumu
4.DENİZDER’ in misyonu ve rolü
5.Denizcilik sektörüne katkısı
6.Türkiye’ye değer katmak
TERSANE İ AMİRE’DEN HALİÇ TERSANESİ’NE
.
O Mailer ki derya içredir;deryayı bilmezler.(Fuzuli.)
Tersane kelimesinin aslı Arapça darü’s sına a dan gelmektedir.Bu kelime bir çok Akdeniz ülkesinin bahriye terminolojisinde kullanılmış,sonra Venedik vasıtasıyla Osmanlılara geçmiştir.Osmanlılar kelime…nin İtalyancası olan darsena’dan yaptıkları alıntı ile biraz daha Türkçeleştirerek Tersane şeklinde ifade etmişlerdir. Osmanlıların denizler ile buluşmaları çok eskidir.
Kuruluşundan İstanbul’un fethine kadar Osmanlı Denizciliği’nin geçirdiği 150 yıllık dönemde meydana gelen gelişmeler için bazı önemli değişim noktaları tespit etmek gerekmektedir.İlk dönem Marmara sahillerine ulaşma ve denizci beyliklerle temasla başlayan denizlerle tanışma, İkinci dönem Yıldırım Bayezid’in Gelibolu’yu donanma üssü ve Tersane olarak teşkil etmesi Fatih Sultan Mehmet’in İstanbul’u fethederek Karadeniz ile Akdeniz’e açılması ve Osmanlı deniz imparatorluğunun temellerini atması olarak karşımıza çıkmaktadır.